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厦门集装箱码头集团有限公司

厦门集装箱码头集团有限公司(简称“集装箱集团”)是在市国资委,港口管理局及有关部门的大力推动和支持下,转移资本纽带,采用“新设合并+同步出资”的方式,整合原始,境外,上市公司的集装箱码头资产而成立的专业集装箱码头企业。

集装箱集团于2013年12月13日正式工商注册成立,合资股东方包括常规资本背景的厦门国际港务,厦门国贸集团,厦门象屿集团,以及境外资本背景的香港新世界港口等实力日益增强的企业,公司最终形成厦门国际港务持股60%,新世界港口持股20%,厦门国贸集团持股10%,厦门象屿集团持股10%的股权结构,净资产超过80亿元,总运营资产超过120亿元。

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10万吨级以上专用泊位31个
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岸线总长8698米
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年通过能力超过1000万标箱
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占厦门全港能力的76%以上

通过港口资源整合,集装箱集团的岸线资源覆盖了厦门港10万吨级以上的31个集装箱专用泊位,岸线总长8698米,桥吊72台,可接泊20万吨级超大型集装箱船舶,年通过能力超过1000万标箱,占厦门全港能力的76%以上。

东渡港区
海上丝绸之路航线
对台实力
新兴地区航线
海沧港区
大型船舶远洋干线
内贸航线
刘五店港区
规划建设自动化码头
港口发展新空间
福州马尾港区
沿海支线码头

集装箱集团下属成员企业包括海天码头,海润码头,嵩屿码头,国际货柜码头,新海达码头,海沧查验公司,关联企业包括海通码头,海翔码头以及福州海盈码头。

海天码头:为分公司,运营东渡港区5#〜16#泊位;

海润码头:为全资子公司,运营海沧港区4#〜6#泊位;

嵩屿码头:与AP穆勒合资经营,运营嵩屿港区1#〜3#泊位,公司持有75%股权;

国际货柜码头:与和记黄埔合资经营,运营海沧港区1#〜3#泊位,公司持有51%股权;

新海达码头:与厦门海沧投资总公司合资经营,运营海沧港区18#〜19#泊位,公司持有66%股权;

海沧查验公司:与厦门海沧投资总公司合资经营,公司持有75%股权;

受厦门港务控股委托,经营海盈码头(福州马尾港区8#泊位),海通码头(嵩屿港区4#〜6#泊位)和海翔码头(刘五店港区6#〜8#泊位)。

集装箱集团拥有完善的全球集装箱班轮航线及沿海支线网络,完备的口岸通关和港口综合物流服务体系以及通达内陆腹地的海铁联运和陆地港货源网络,能够为广大航商,货主提供专业,安全,高效的集装箱可持续物流服务解决方案。

集装箱集团积极弘扬“全国先进基层党组织”的品牌示范效用和堡垒作用,以党建工作引导和促进开展经营管理工作的开展,发挥“全国技能大师工作室”冯鸿昌工作室的平台效用,坚持”以人为本,绩效导向”的管理理念,加强企业文化建设,推进结构调整,创新发展,布局优化,不断增强活力,影响力,抗风险能力,实现资产保值增值。

集装箱集团认真践行厦门“五大发展”示范市建设,积极把握“一带一路”战略战略和福建自贸区及厦门国际现代化中心发展潜力,主动肩负建设国际集装箱枢纽港的责任,汇聚各股东方的资源优势,以“繁荣港口经济,促进贸易发展,提升生活品质”为企业使命,实施“渠道,平台,网络”发展战略,强化企业信息化,智能化建设,积极打造“绿色智慧港口”,在服务好全球客户和区域经济发展的进程中,不断提升企业核心能力,致力成为服务一流,具有国际竞争力的集装箱码头运营服务商。