7月10日，“厦门港集装箱码头全智能化改造工程开工仪式”在厦门国际航运科创中心举行，海润码头将成为全国首个全智能化改造的传统码头。该项目计划2021年底完工，将探索传统码头向智能化码头改造的一体化解决方案，不仅提升厦门港国际竞争力，更将形成可复制可推广的标杆案例，推动全行业科技进步。

和码头作业方式相比，智能化码头是港口产业提质增效、降本降耗的重要手段：其可避免人为因素影响，提高作业可靠性；系统资源统一优化调配，保证作业稳定，降低能源消耗；实现作业人机分离，提高安全性；减少码头定员，降低人工成本。

厦门港务控股集团负责人介绍，传统码头全智能化改造，是厦门港集装箱码头业务转型升级的里程碑事件。当前，我国新基建方兴未艾，物联网、大数据、云计算、人工智能、5G等信息技术逐步成熟，为码头智能化转型提供了重要的技术支撑。“全智能化改造是适应国家政策的必然选择，是落实《交通强国建设纲要》、《国家物流枢纽布局和建设规划》等重要举措，是厦门港智慧港口建设的重要内容，是增强港口综合竞争力重要手段。”该负责人说。

厦门集装箱码头集团介绍，海润码头已经具备了全智能化改造的基础——通过前期调研、技术交流，以及开展岸桥远控、龙门吊远控、岸边智能装卸、无人驾驶测试等试点，海润码头积累了一整套建设经验，因此，启动集装箱码头全智能化改造的时机已基本成熟。

据悉，海润码头全智能化改造主要包含：工艺优化、智能TOS（智能码头管理系统）、船舶装卸智能化、堆场作业智能化、无人驾驶、通讯及信息网络、拖车智能导引、智能化配套设施改造等，计划在2021年底完成。目前，该项目的子项目船舶装卸智能化项目已完成招标，将由全球自动化码头建设技术经验最丰富的上海振华重工实施。

海润码头全智能化改造项目，也吹响了厦门港传统码头全面迈向智能化的号角。据悉，该项目的建设经验和方案，可迅速推广复制到厦门集装箱码头集团其他成员码头。同时，通过集装箱码头全智能化改造，厦门港将构筑集信息化、网络化、敏捷化、系统化的港口综合操作服务中心，打造港口生态圈、提升港口竞争力、提升城市影响力、促进港城融合。

【项目解读】

1、智能TOS系统将构建码头作业“超强大脑”。其智慧物流平台、单一窗口对接，将码头操作管理延伸至集装箱物流产业链，重构港口物流生态圈，促进物流资源自动撮合，提高港口物流链效率。这个“超强大脑”，具备实时汇集生产作业信息，应用人工智能算法、自学习、三维全景可视化，可统筹调度码头智能装备等各项资源，实现码头作业智能化。

2、船舶装卸智能化改造，将实现司机远程操作，并在“陆侧自动作业”“船侧舱面上自动作业”“船上舱位自动识别”“大车自动换贝”等方面实现技术突破，提高岸桥自动化程度及作业效率。

3、堆场装卸智能化改造，实现箱区自动作业，内拖车司机远程监控下的自动作业，外拖车远程操作，大车自动行走等功能，实现信息实时自动校验，整个装卸环节无缝衔接，远程“多对多”作业，将大幅降低人工成本，提升堆场的作业效率与安全。

4、探索港内集卡无人驾驶，通过本地采集的高精地图、卫星定位等技术，实现高精度定位，通过融合多传感器感知技术，实现基于深度学习的自动决策，最终实现在港区内复杂环境下自动驾驶。

5、依托环境感知及高精地图技术，结合智能TOS系统，集装箱拖车也可以实现智能引导，相关功能包括场内定位监控，路径规划与纠错，违章警告，长时间等待提醒，进入特殊作业场区提醒。

6、在通讯网络方面，采用有线、无线双网冗余，提高系统可靠性，并按照网络安全等级保护2.0要求，开展工控信息安全建设 ，确保系统安全、网络安全、软硬件安全。