9月1日,新一批鱼粉类集装箱乘坐“第一帕拉纳”轮抵达厦门海润码头，将通过厦门港转运至福州江阴港区，投入福州的水产养殖市场。

是什么吸引了船东的支持，将鱼粉运输路径改至厦门港中转？据了解，随着福建省水产市场进入旺季，对南美、东南亚、韩国等地进口的鱼粉需求大幅提升。为进一步优化鱼粉类集装箱通过厦门港进出口，厦门集装箱码头集团在海天、海润、嵩屿、国际货柜等4个码头开通绿色通道，简化申报流程。从7月起，经由集团旗下码头进出口的鱼粉类集装箱无需再进行预申报审批，只要货主或船东在船舶靠泊前48小时前将有关资料报送至码头，码头方将为其完成后续危险货物受理程序，从而大幅提升厦门港进口鱼粉的申报效率。

厦门集装箱码头集团升级的危险货物服务远不止于此，基于港口危险货物进出口激增需求，早在今年4月，旗下海天、海润、嵩屿、国际货柜等4个码头高效完成8类、9类固态危险货物集装箱与普通货物集装箱混堆作业安全评估，为鱼粉类、锂电池等危货混装堆存提供了充足的保障，进一步释放了危险货物堆存作业能力，据统计，今年前7个月，集团鱼粉类集装箱作业量比增已超40%。

厦门集装箱码头集团在主动与鱼粉进口商、物流商沟通交流的同时，积极联络海洋网联等拥有南美、东南亚、韩国等优势进口航线的航商，协调保障进口鱼粉舱位需求，提供快捷高效直达厦门港的航线服务，降低整体物流成本，为福建省水产进出口中转保驾护航。此外，基于危险货物服务的升级，集团已获得海洋网联等航商的大力支持，将部分路径改至厦门港中转。未来，还将有更多航商把厦门港作为其鱼粉类集装箱进出口的枢纽港。

争优争先争效优服务。一直以来，厦门集装箱码头集团坚持港口高质量发展理念，贯彻落实“三争三提”行动要求，持续深入了解客户需求，制定“一企一策”物流方案，打造更加“专业化”“个性化”“标准化”的港口服务，优化口岸营商环境，为构建优质的港口物流生态圈增添动能。